Reifen-Runderneuerung: Mit der Raumaschine wird der alte Laufstreifen von der Karkasse entfernt
Quelle: Continental Reifen Deutschland GmbH
Abgefahrene Reifen rundzuerneuern und dann weiterzuverwenden spart Ressourcen. Das Umweltinnovationsprogramm unterstützte ein innovatives Verfahren zur Verbesserung der Eigenschaften von runderneuerten Lkw-Reifen.
Mit dieser Förderung gelang es dem internationalen Automobilzulieferer Continental in Hannover, ein Verfahren zu entwickeln, mit dem das bei der Runderneuerung anfallende Raumehl als Bestandteil neuer Gummimischungen weiterverwendet werden kann. Außerdem wurde die Qualität der runderneuerten Reifen verbessert: Der um 10 Prozent verringerte Rollwiderstand spart pro Sattelzug mindestens einen Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Auch die Laufleistung ist besser. Eine weitere Optimierung bis nahezu zum Neureifen-Standard wird angestrebt. Bei Auslastung der geplanten Kapazität sollen pro Jahr etwa 150.000 solcher runderneuerten Lkw-Reifen hergestellt und dafür 100 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
„Für Mensch und Umwelt“ ist der Leitspruch des UBA und bringt auf den Punkt, wofür wir da sind. In diesem Video geben wir Einblick in unsere Arbeit.
