Im vorliegenden Forschungsvorhaben wurden zwei Pkw-Klimaanlagen hinsichtlich Leistungsfähigkeit und Effizienz untersucht und die Ergebnisse miteinander verglichen. Bei den beiden Anlagen handelt es sich um eine Serienklimaanlage mit dem Kältemittel R134a und um eine Prototypenanlage mit dem Kältemittel CO2 (R744). Die Untersuchungen erfolgten für beide Anlagen jeweils unabhängig voneinander im Fahrzeug auf einem Rollenprüfstand durch die Firma Obrist Engineering GmbH und auf einem Kalorimeterprüfstand durch das Institut für Thermodynamik der Technischen Universität Braunschweig. Während die Kalorimetermessungen vergleichbare Leistungen und Effizienzen für beide Anlagen ergaben, wurden im Fahrzeugeinbau Verbrauchsvorteile für die R744- Anlage durch die Firma Obrist ermittelt. Mit CO2 (R744) als Kältemittel für Klimaanlagen in Pkw steht damit eine insgesamt klimafreundliche Lösung zur Verfügung.
![Publikation:Unterstützung der Markteinführung von Pkw- Klimaanlagen mit dem Kältemittel CO2 (R744) - Prüfstandsmessungen und Praxistest](https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/styles/600w850h/public/medien/461/bilder/064_2011_texte.jpg?itok=rkVU0b88)
Economy | Consumption
Unterstützung der Markteinführung von Pkw- Klimaanlagen mit dem Kältemittel CO2 (R744)
Prüfstandsmessungen und Praxistest
Series
Texte | 64/2011
Number of pages
59
Year of publication
Author(s)
Dr. Nicholas Lemke, Julia Mildenberger, Martin Graz
Language
German
Project No. (FKZ)
3707 46 102
Publisher
Umweltbundesamt
File size
4321 KB
Price
0,00 €
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