Basierend auf Teilbericht 4 wird im 5. Teilbericht zum Projekt RechtSInnMobil gefragt, welche Potenziale und Hemmnisse sich bei der Realisierung von Pkw-Fahrgemeinschaften und Mitfahrdiensten (Ridesharing) in Deutschland ergeben. Zur Minderung des motorisierten Individualverkehrs werden Ansatzpunkte zur Weiterentwicklung aufgezeigt: Ridesharing sollte als Bottom-Up-Ansatz zur Ansprache ÖPNV-relevanter Nachfrage ernst genommen und mit flankierenden Anreizsystemen in die Strategien für einen verbesserten Umwelt- und Klimaschutz eingebunden werden.
Nachhaltigkeit | Strategien | InternationalesVerkehr
Potenziale und Hemmnisse für Pkw-Fahrgemeinschaften in Deutschland
Series
Texte | 216/2020
Number of pages
62
Year of publication
Author(s)
Prof. Dr. Florian Heinitz
Language
German
Project No. (FKZ)
3717 17 105 0
Publisher
Umweltbundesamt
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