Das Umweltbundesamt hat in einem Forschungsprojekt untersuchen lassen, welche Messverfahren für Diesel-Pkw geeignet sind, um defekte Bauteile und Systeme zur Minderung von Stickstoffoxid-Emissionen (NOx) im Rahmen der regelmäßig durchzuführenden Abgasuntersuchung (AU) zu erkennen. Zentrales Ergebnis ist, dass die Ergänzung der AU um den Luftschadstoff NOx für Diesel-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor mit den betrachteten Prüf- und Testmethoden messtechnisch leistbar und gesamtwirtschaftlich sinnvoll ist. In einem nächsten Schritt sollten auf Basis dieser Empfehlungen ein konkreter Zeitplan für die Umsetzung erarbeitet und die dafür notwendigen Meilensteine festgelegt werden.
Reihe
Texte | 22/2020
Seitenzahl
150
Erscheinungsjahr
Autor(en)
Frank Schneider, Harald Hahn, Dr. Wolfgang H. Schulz, Helge Schmidt, Gerhard Wangrin, Manfred Wecking, Fabian Langwald, Gerhard Müller
Kurzfassung
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Sprache
Deutsch
Forschungskennzahl
37 17 57 1010
Verlag
Umweltbundesamt
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