Publikationen | Umweltbundesamt

Chemicals

PBT - Quo vadis? Examination and further development of the PBT assessment approach for identification of environmental SVHC

The project “PBT - Quo vadis?” includes an examination of the concept currently valid under ⁠REACH⁠ for evaluating the ⁠PBT⁠ properties of chemicals from a scientific and regulatory point of view. A main focus of the examination was on chemicals which, despite their worrying properties, have not yet been covered by the PBT concept. Specific topics with further research…weiterlesen

Verkehr

Erarbeitung einer Methode zur Ermittlung und Modellierung der CO2-Emissionen des Kfz-Verkehrs

Der im Autohaus angegebene Kraftstoffverbrauch bei Pkw- und leichten Nutzfahrzeugen (LNF) wird im Fahrzyklus auf dem Rollenprüfstand ermittelt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch bei der Nutzung auf der Straße ist jedoch oft viel höher, was beim Verbraucher zu Irritationen führt. Das Umweltbundesamt hat deshalb die Abweichung zwischen offiziellen und realen Verbrauchswerten von europäischen Pkw…weiterlesen

Chemicals

Developing a Guidance Document for the testing of dissolution and dispersion stability of nanomaterials, and the use of the data for further environmental testing and assessment strategies

The report describes the scientific background and motivation to develop an ⁠OECD⁠ Guidance Document on the determination on dissolution and dispersion stability of nanomaterials in the environment. It presents the process and approach to develop the GD and summarizes its relevance for risk assessment and regulation of nanomaterials. The “OECD Guidance Document No. 318 for the testin…weiterlesen

Luft, Gesundheit, Wasser, Boden | Fläche, Verkehr

Wissenschaftliche Kenntnisse zum Treibstoffschnellablass: Datenauswertung und numerische Berechnungen

Abschlussbericht Band I

In Notsituationen kann es vorkommen, dass Flugzeuge zur Gewichtsreduktion vor der Landung Treibstoff ablassen müssen. Im Rahmen der vorliegenden Studie (Band I) wurden Daten zu Treibstoffschnellablässen zusammengestellt und ausgewertet. Wie sich der abgelassene Treibstoff in der ⁠Atmosphäre⁠ verteilt und welche Anteile den Boden erreichen, wurde für besonders ungünstige Szenarien mod…weiterlesen

Abfall | Ressourcen

Der Bürgerratschlag zum Ressourceneffizienzprogramm der Bundesregierung (ProgRess III): wissenschaftliche Reflektion und Abgleich mit anderen Umweltpolitiken

In der Konsultationsphase des dritten Deutschen Ressourceneffizienzprogramms (ProgRess III) fand der Bürgerdialog „GesprächStoff Ressourcen“ statt.Ein Bürgerratschlag mit zwölf Kernbotschaften sind als Resultat daraus in der Anlage des 2020 verabschiedeten Programms ProgRess III enthalten.Die vorliegende wissenschaftliche Bewertung reflektiert diesen Bürgerratschlag. Geprüft wurde, inwieweit die E…weiterlesen

Abfall | Ressourcen

Bürgerdialog GesprächStoff Ressourcen 2019-2020

Deutsches Ressourceneffizienzprogramm Progress III

⁠BMU⁠ und ⁠UBA⁠ veranstalteten 2019-2020 den Bürgerdialog „GesprächStoff Ressourcen“. In zwei Bürgerwerkstätten, in einer Jugendwerkstatt und in einem anschließenden Onlinedialog diskutierten zufällig ausgewählte Bürgerinnen und Bürger Maßnahmenvorschläge aus dem Entwurf des Deutschen Ressourceneffizienzprogramms (ProgRess III).Die Broschüre schildert den Ablauf des Bür…weiterlesen

Luft, Gesundheit, Wasser, Boden | Fläche, Verkehr

Wissenschaftliche Erkenntnisse zum Treibstoffschnellablass: Rechtliche Bewertung von Treibstoffschnellablässen im Flugverkehr

Abschlussbericht Band II

In Notsituationen kann es vorkommen, dass Flugzeuge zur Gewichtsreduktion vor der Landung Treibstoff ablassen müssen. Das vorliegende Gutachten (Band II) gibt zunächst einen Überblick über die aktuelle Rechtslage im Hinblick auf den Treibstoffschnellablass. Die gefahrenabwehrrechtlichen, produktzulassungsrechtlichen, planungsrechtlichen und umweltrechtlichen Rechtsgrundlagen im Zusammenhang mit Tr…weiterlesen

Transport

Transforming the transport sector for EVERYONE

How to achieve more socially just and environmentally friendly mobility

This position paper shows why the German transport system is in urgent need of reform, not only from an environmental but also from a societal point of view. Households with low incomes, women, children or elderly people are disproportionately affected by transport-related emissions, although they contribute comparatively little to the stress caused by transport. In addition, households with high…weiterlesen