EU: CO2-Ausstoß von Neuwagen 2017 höher als im Vorjahr

Neuwagen auf einem Güterzug-Wagon — **Neue Autos verursachten 2017 im Durchschnitt mehr klimaschädliche Treibhausgase.**
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Vorläufige Daten der Europäischen Umweltagentur (EEA) zeigen, dass die in der EU im Jahr 2017 neu zugelassenen Pkw mit 118,5 Gramm CO2/km durchschnittlich 0,4 Gramm des klimaschädigenden Kohlendioxids (CO2) pro Kilometer mehr ausstoßen als die im Jahr 2016 zugelassenen. Das EU-Klimaschutzziel für 2021 von 95 Gramm CO2/km für die Pkw-Neuwagenflotte wird bei dieser Entwicklung deutlich verfehlt.

09.05.2018

Die Anstrengungen zur Verbesserung der Energieeffizienz bei Pkw sind offensichtlich durch größere Autos mit höherem Kraftstoffverbrauch im Jahr 2017 zunichte gemacht worden. Während in den vergangenen Jahren stetige Rückgänge zu verzeichnen waren, emittieren neue Pkw im Jahr 2017 europaweit 118,5 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer (CO₂/km); 0,4 Gramm mehr als im Vorjahr und deutlich mehr als 20 Gramm Differenz zum Flottenziel des Jahres 2021 von 95 Gramm CO₂/km.

Hieran ist Deutschland maßgeblich beteiligt: Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der 2017 in Deutschland neu verkauften Pkw liegt mit 127,1 Gramm pro Kilometer mit am höchsten in Europa.

Seit dem Jahr 2010 werden nach EU-Recht die CO₂-Emissionen von Pkw überwacht und sind seitdem um 22 Gramm CO₂/km (16 Prozent) zurückgegangen. Die Hersteller müssen jedoch weitere Effizienzverbesserungen bewirken, um das 2021-Ziel von 95 Gramm CO₂/km im Flottendurchschnitt zu erreichen. Der Trend zu durchschnittlich mehr CO₂-Emissionen ist mit Blick auf den Umweltschutz jedenfalls sehr kritisch zu bewerten, denn er konterkariert maßgeblich die Klimaschutzziele des Verkehrssektors der Europäischen Union.