Umweltbundesamt
zum Vergrößern anklickenEine neue OECD-Studie zeigt anhand von Beispielen aus Ländern wie Deutschland, Japan und Neuseeland, wie die Verkehrspolitik besser an den Klimawandel angepasst werden kann. Außerdem behandelt die Studie die größten Herausforderungen bei der wirtschaftlichen Bewertung von Schäden, die durch Treibhausgase verursacht werden.
Die drei größten Herausforderungen sind die monetäre Bewertung von Klimaschäden, die Behandlung von Unsicherheit und die Diskontierung, das heißt, wie künftige Kosten und Nutzen von Klimaschutzpolitik berücksichtigt werden sollen.
Umweltpolitik vermeidet Umwelt- und Gesundheitsschäden in der Gegenwart und Zukunft. In keinem Bereich tritt dies derzeit so deutlich zu Tage wie bei der Klimapolitik: Die Kosten der Klimaschutzmaßnahmen sind geringer als die Kosten für Schäden, die durch Nicht-Handeln entstehen, für ihre Beseitigung und für Anpassungsmaßnahmen. Annex C der OECD-Studie stellt zentrale Punkte zur Bewertung von Klimaschäden sowie zu Unsicherheit und Diskontierung aus der „Methodenkonvention 2.0 zur Schätzung von Umweltkosten“ des UBA vor.
„Für Mensch und Umwelt“ ist der Leitspruch des UBA und bringt auf den Punkt, wofür wir da sind. In diesem Video geben wir Einblick in unsere Arbeit.
