Welche Fahrzeuge stoßen besonders viele Stickstoffoxide aus? | Umweltbundesamt

Dieselmotoren funktionieren nach dem Prinzip der Selbstzündung. Voraussetzung dafür sind sehr hohe Temperaturen. Sie werden erzeugt, indem im Kolben die angesaugte Luft stark komprimiert wird – es werden Drücke von bis zu 50 bar erreicht. Und hoher Druck bedeutet: hohe Temperatur. Der eingespritzte Kraftstoff vermischt sich mit der heißen, verdichteten Luft und entzündet sich – ohne den Funken einer Zündkerze. Die Verhältnisse im Kolben begünstigen die Bildung von Stickstoffoxiden: Bei den hohen Temperaturen löst sich die feste Bindung des Luftstickstoffs, die freien Stickstoffatome können sich mit dem reichlich vorhandenen Sauerstoff verbinden. Die Folge ist der hohe Stickstoffoxid-Ausstoß.